Wie funktioniert die Flatrate für Mechaniker?

Eine Pauschalvergütung ist, wenn jemand pro Job anstelle eines Gehalts oder pro Stunde bezahlt wird. Dieses Flatrate-System motiviert die Arbeitnehmer, so viele Jobs wie möglich zu erledigen, kann jedoch zu schlampiger Arbeit führen, wenn die Arbeitnehmer Qualität für Quantität opfern. Einige Autohäuser zahlen ihren Mechanikern ein Gehalt oder einen Stundensatz, der sich grob in einem Gehalt niederschlägt. Andere Geschäfte bezahlen Mechaniker basierend auf der in Rechnung gestellten Zeit. Einige Geschäfte zahlen ihren Mechanikern eine Pauschalgebühr.

Übersicht

Viele Autohäuser erheben für viele, wenn nicht die meisten Jobs Pauschalgebühren. Mechaniker, die eine Pauschale bezahlt haben, erhalten einen festgelegten Prozentsatz dieser Pauschalgebühr. Zum Beispiel kosten Ölwechsel Kunden einen vorbestimmten Betrag, und die Bezahlung des Mechanikers ist ein vorbestimmter Prozentsatz dieses Betrags. Um eine Pauschalgebühr zu erzielen, entscheidet der Shop, wie viel Zeit ein durchschnittlicher Job benötigt. Zu den Methoden für diese Bestimmung gehören Industriestudien, die Analyse der eigenen Geschichte des Geschäfts sowie Versuch und Irrtum. Geschäfte verwenden Stunden und Zehntel Stunden, um Flatrates zu skizzieren. Zum Beispiel sind zwei Zehntel einer Stunde 10 Minuten, weil eins-12 sechs Minuten sind. Die Geschäfte erwarten von ihren Mechanikern, dass sie mehr Gewinn erzielen, indem sie Aufträge schneller als pauschal ausführen.

Vorteile

Vorteile für das Autohaus, das Mechanikerpauschalgebühren zahlt, sind, dass das Geschäft sein Einkommen anhand von Durchschnittswerten schätzen kann und dass das Geschäft keine relativ langsamen Mechaniker mehr bezahlen muss. Diese Struktur motiviert auch die Mechaniker, schneller zu arbeiten. Kunden profitieren auch; Sie können einen Reparaturauftrag budgetieren und wissen, dass der Preis gleich ist, unabhängig davon, ob der Mechaniker schneller als erwartet fertig ist oder länger als erwartet dauert. Viele Autohäuser berechnen ihren Kunden jedoch Pauschalgebühren, unabhängig davon, ob die Geschäfte den Mechanikern eine Pauschale, eine Stunde oder ein Gehalt zahlen.

Nachteile

Nachteile können auf viele Arten auftreten. Zum Beispiel können Mechaniker, die einen schlechten Tag haben, der sich in eine schlechte Woche und möglicherweise einen schlechten Monat oder mehr verwandelt, länger brauchen, um Jobs zu erledigen. Dies wirkt sich auf das Geschäftsergebnis aus, da der Mechaniker nach Abschluss des ersten Auftrags zu einem anderen Job hätte wechseln müssen. Ein Geschäft kann auch die Zeit, die ein Job benötigt, unterschätzen und daher den Job unterbewerten. Auch die Mechanik arbeitet möglicherweise schnell, aber nicht so effektiv. Geschäfte sollten darauf achten, das Gleichgewicht zwischen Qualität und Quantität zu finden.

Variationen

Einige Autohäuser zahlen Mechanikern unterschiedliche Pauschalpreise für die gleichen Jobs. Erfahrung, Zertifizierung und andere Aspekte fließen in die Pauschalvergütung ein. Andere Geschäfte entscheiden sich möglicherweise dafür, Mechanikern unabhängig von Erfahrung und Zertifizierung den gleichen Pauschalpreis zu zahlen. Dies könnte zu Ressentiments führen, wenn erfahrene Mechaniker wissen, dass sie genauso oder ähnlich wie neuere Mechaniker bezahlt werden.